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海外版马自达625升涡轮增压
发表时间:2021-09-26

  www.dl8x.cn。对于马自达6来说,一款全新的引擎和一些其他的改进的确让人感到兴奋,但也许更重要的是经过重新设计的内饰。马自达的内饰不容易给人留下深刻印象,但在这些年,它已经有了明显进步——全新一代马自达6将是一个很好的例子。当然,或许是马自达的车开起来实在太有趣,以至于我们忽略了它的一些内在缺点。

  一直以来,马自达车型的噪声、振动和粗糙度( NVH )都饱受消费者争议。而在全新马自达6上,厂家宣称对它进行了70项改进,从轮胎到悬架几何形状再到隔音材料,为了使汽车在行驶中更加舒适,同时保持有趣的驾驶动态,马自达并没有采用主动消声技术。

  当然,涡轮增压版的2.5升skyactive - G发动机对增加驾驶乐趣非常有帮助。我们驾驶的 Mazda 6 2.5T版本,采用了马自达旗下最顶级的设计和材质,开着它在我们最喜欢的密歇根公路上行驶。

  全新马自达6似乎正在为推动马自达品牌的高端化做铺垫。“魂动”的外观设计被固定下来——马自达6是一辆漂亮的轿车, 有了一些小调整,使它比以前更加漂亮。事实上,这辆车充满了汽车的性感魅力。这是一辆有磁性的汽车,如果你没有感觉到这一点,请从不同的角度去欣赏它,它会改变你的想法。

  正如前文所说的那样,马自达已将主要精力转向车内体验,除了内饰使用的新材料之外,它还有一个全新的豪华内饰版本,马自达称之为“理想”,而它那35,640美元的价格也并不是那么遥不可及。

  我们很少对低于40,000美元的汽车进行内饰评价,不管是视觉效果还是触感。在我印象中,能让我们这么做的第一个是本田Clarity PHEV,因为它的内饰线可以算是第二个,它的内饰在同级别中有着不可比拟的魅力。

  首先,全新的座椅非常棒。它们更宽,更有支撑力,把负载分散到更多的腿上。并且,它们的形状也能提供良好的姿势——特别是骨盆的支撑,能保

  马自达的研发工程师告诉我们:“要想弄清楚汽车应该如何移动,你必须弄清楚人们是如何移动的。在路上,我们有一种很好的平衡感,所以我们也要让坐在马自达车内的人也有这种感觉,如履平地。

  值得一提的是,马自达6还首次配备了座椅通风,这一配置让它又多了几分高档的气质。

  我们对马自达6内部的唯一不满与它这次改款的地方几乎没有关系。比如它的头部空间依然很局促,如果你很高,你的头可能会碰到车顶,并且感觉很压抑。而如果你想在前排坐得很舒服,座位必须要尽可能调低。不得不吐槽的是,马自达6的后排头部空间表现更差,尽管它的腿部空间还不错。常州大学加热磁力搅拌器项目延期公告



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